La formation se présente sous la forme de deux parties : la théorie et la pratique. La pratique peut être débutée sans avoir passé l'examen théorique.
La théorie regroupe un certain nombre de connaissances necessaires à la pratique des sports aériens. L'examen se déroule dans les locaux de la DAC, soit à Tarbes, soit à Blagnac. Il se présente sous la forme d'un QCM de 40 questions, avec 10 erreurs autorisées. Les connaissances sont les suivantes :
- La mécanique du vol : pourquoi et comment un avion vole.
- L'aérologie : comment fonctionne la nature (vents, ascendances, nuages) et quelles sont ses influences sur le comportement de la machine.
- La règlementation aérienne : jusqu'où peut-on aller ?
- La navigation : comment prépare-t-on une navigation, utilisation des instruments, influence du vent.
- Le décollage et atterrissage sur une piste non connue : minimiser les risques.
- L'utilisation de la radio.
La pratique nécessite en moyenne 15 heures dont 10 heures avec l'instructeur. Lorsque l'instructeur estime que l'élève pilote a atteint un niveau suffisant, c'est le lacher. L'élève effectue sont premier vol en solo. Puis avec un peu plus d'expérience, notament en navigation, il délivre le brevet sous condition d'avoir le théorique et au moins 15 ans. Plus tard, suivant son expérience, le nouveau breveté passera l'emport de passager, l'autorisant ainsi à amener des personnes avec lui.
